NUEVA ETAPA EN EL TOP RACE

https://toprace.com.ar/toprace/noticias/chiriano-desembarca-en-el-toprace-_7783.html

Gracias Octanos Competición!!!

https://www.youtube.com/watch?v=FNhzD9K4yJc

La 4ta. del año: Cierre del fin de semana en La Plata, donde no pudimos girar por diversos desperfectos. Adrián te lo cuenta en este informe.

Entrenamiento en la Plata, con las mejores tomas para que puedas ver el show de las #TCPickUp, con la gente de Equipo Octanos Competición

 Imágenes exclusivas!!!

 https://www.youtube.com/watch?v=Yxq98Mn5tKY

Luego de tomarnos un tiempo para redefinir los objetivos del equipo, iniciamos una nueva etapa en la categoría TC Pick-Up, con el equipo Octanos.

Buen set up, bien de balance, buen auto y un buen cierre en el Villicum. Puesto once, muchos toques y un circuito que siempre nos trata bien. Nos vamos conformes.

En este link las declaraciones de Adrián:

https://www.youtube.com/watch?v=ZgQzGoWhALA

El Villicum ha sido construido en un predio de 28 hectáreas vecino a la localidad de Albardón, y a tan sólo 20 kilómetros de la capital sanjuanina. Se encuentra a la vera de mítica Ruta 40, una atracción turística no sólo para los aficionados al automovilismo, sino también para tantos viajeros que la recorren descubriendo sus secretos y los mejores paisajes del paí. Ruta que une a la Argentina desde su punto más austral hasta el límite norte a lo largo de más de 5000 kilómetros en paralelo a la Cordillera de Los Andes.

Adrián nos cuenta que el domingo en La Plata, el equipo estuvo complicado con un problema del tren delantero: una piedra rompió la trompa del Ford, doblando el canalizador. En las últimas vueltas fue complejo mantener el ritmo. En la final logramos mejorar en funcionamiento, pero perdimos algo de performance a lo largo de las vueltas, ya que fue complejo recuperar el funcionamiento inicial del auto. De todas formas seguimos competitivos.

Reporte: Arrancamos el viernes probando a las 10.15, y terminamos a las 17 aproximadamente. Primero trabajamos para poner los frenos a punto, ya que tenemos nuevo equipamiento y hay que asentarlo. Ahora, con la incorporación de un tercer volumen, trabajamos justamente este volumen y todo su set up: suspensión, comportamiento en curvas, rendimiento en el frenaje, y cambio de neumáticos. En total logramos dar 40 vueltas, sin errores en el motor o en el auto. Tiempo logrado, 1.25.8, con neumáticos nuevos.